深南大道(dào)誕生至今
有人爲它寫過(guò)歌 出過(guò)書
拍照記錄它的成(chéng)績
甚至做成(chéng)紀錄片
李詠濤在一書中寫道(dào)：
如果說深圳是一個人的話，那麼(me)深南大道(dào)就是這(zhè)個人的脊椎，因爲有了深南大道(dào)，這(zhè)個人就能(néng)夠站起(qǐ)來了，然後(hòu)他能(néng)夠往東往西開(kāi)始奔跑，跑向(xiàng)海洋，能(néng)夠使深圳在中國(guó)和世界的城市中站立起(qǐ)來。
—— 《大道(dào)30：深南大道(dào)上的國(guó)家記憶》
深南大道(dào)
深圳的一張名片
橫跨羅湖、福田、南山三區
由一條泥濘的鄉間小路
變成(chéng)如今的城市主幹道(dào)之一
這(zhè)裡(lǐ)
見證了改革開(kāi)放的碩果
2010年的深南大道(dào)
90年代的深南大道(dào)
80年代的深南大道(dào)
最早的深南大道(dào)
是靠鐵鍬和鎬頭
一寸一寸地挖出來的
從1979到1993年
曆時14年全線貫通
深南大道(dào)
凝聚了幾代人的心血
這(zhè)裡(lǐ)
不僅僅是一條通行之路
……
曾經(jīng)的深南大道(dào)
塵土飛揚
農田村落分布兩(liǎng)側
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深 南 大 道(dào) 的 由 來
爲什麼(me)叫(jiào)深南大道(dào)呢？很多人以爲是深圳南邊的一條大道(dào)，代表南方，實際上這(zhè)段路是從深圳（鎮）到南頭，把它連起(qǐ)來就叫(jiào)深南大道(dào)。
深南大道(dào)名字由來
時間撥回到1979年寶安縣（深圳市的前身），當時的深圳鎮是寶安縣的下轄鎮，也是中心區，人口不足3萬，隻有兩(liǎng)條全長(cháng)不過(guò)兩(liǎng)公裡(lǐ)的水泥路——人民路和解放路。
當時社會(huì)上面(miàn)臨三大難題：行路難、吃飯難、睡覺難。對(duì)于那時剛撤縣建市的深圳來說，“行路難”被(bèi)排在了第一位。
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14 年 2 次 擴 寬
新興的城市需要新型的道(dào)路。
1979年，深圳市政府決定對(duì)深圳通往廣州的107國(guó)道(dào)進(jìn)行改造，在蔡屋圍到上步的碎石路面(miàn)上鋪上瀝青，人稱深南路。
1980年深南路第1段修通，全長(cháng)2.1公裡(lǐ)，寬7米，僅夠兩(liǎng)台車來回并行。但在當時，這(zhè)條路已經(jīng)是整個深圳經(jīng)濟特區最長(cháng)的路。
1981年深南大道(dào)還(hái)沒(méi)有名字
隻有一趟3路公共汽車
然而此時有膽識的建設者們早已開(kāi)始勾勒更大的藍圖了。
1982年，深圳市政府按照城市道(dào)路設計，把深南路往東延伸至羅芳路，往西修到今天的上海賓館，路寬由7米拓寬到50米。
80年代的深南大道(dào)
整個路段設有快慢車道(dào)
人行道(dào)和綠化帶
這(zhè)一國(guó)際化的道(dào)路設計在當時曾引起(qǐ)争議。
因爲人們并不知道(dào)這(zhè)個城市有多大，所以在設計深南大道(dào)的時候，僅把它作爲一條普通道(dào)路來規劃。
但随著(zhe)道(dào)路帶來的經(jīng)濟發(fā)展，深圳在中國(guó)改革開(kāi)放中扮演的角色越來越重要，深南大道(dào)承載著(zhe)城市發(fā)展的理想，越建越大、越建越寬……
1984年增寬後(hòu)的深南大道(dào)正式通車，路寬50米，全長(cháng)6.8公裡(lǐ)，深圳人自豪地稱它爲“十裡(lǐ)長(cháng)街”。
1984年的深南大道(dào)
止于紅嶺路口
2019年的深南大道(dào)
1991年5月，深圳市決定擴建從上海賓館至南頭聯檢站，長(cháng)達18.8公裡(lǐ)的深南大道(dào)，路寬定位140米，兩(liǎng)側綠化帶各30米，中央綠化帶16米。
1992年的深南大道(dào)
2019年3月的深南大道(dào)
1993年，全長(cháng)25.6公裡(lǐ)的深南大道(dào)全線貫通，路幅寬達135米，中心區最寬達350米，沿線與48條南北方向(xiàng)的市政道(dào)路交彙。
至此，深南大道(dào)曆經(jīng)14年，從一條泥濘小路成(chéng)功“上位”，一躍成(chéng)爲深圳的城市名片。
1993深南大道(dào)擴寬工程被(bèi)評爲
“深圳市優質工程”
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地 标 彙 聚
深南大道(dào)，25.6公裡(lǐ)的距離，把具有1600年曆史的南頭古城、深圳科技園、深圳大學(xué)、華僑城、錦繡中華、民族文化村的特區亮點連成(chéng)一體。
35年前彎彎曲曲的小路，35年後(hòu)川流不息的大道(dào)，道(dào)路兩(liǎng)旁高樓林立，人們感慨城市的巨變，同時也銘記著(zhe)一位改革開(kāi)放的領路人。
1992年，鄧小平第2次南巡。
1992年1月20日
鄧小平在國(guó)貿大廈旋轉餐廳
發(fā)表了長(cháng)達30分鍾的講話
- 鄧 小 平 畫 像 -
1992年6月28日淩晨，在深南大道(dào)和紅嶺路交彙的一塊空地上，豎起(qǐ)了一幅高10米、長(cháng)30米的畫像，一位老人開(kāi)始了他對(duì)這(zhè)座年輕城市的永久注視。
鄧小平畫像共經(jīng)曆了4個版本，如今畫像前已拓展爲一個小型廣場，每年有近百萬人來這(zhè)裡(lǐ)遊覽留影，這(zhè)裡(lǐ)也是海外媒體出鏡率最高的畫面(miàn)。
1992年深南大道(dào)上的鄧小平巨幅畫像
1997年深南大道(dào)上的鄧小平巨幅畫像
2014年深南大道(dào)上的鄧小平巨幅畫像
- 電 子 大 廈 -
聳立在深南大道(dào)邊上的電子大廈，于1983年竣工，此後(hòu)圍繞著(zhe)電子大廈，周邊逐漸興起(qǐ)了華強北電子商圈，此後(hòu)這(zhè)裡(lǐ)便成(chéng)爲中國(guó)電子第一街。
在這(zhè)裡(lǐ)，賽格廣場像一個龍頭，帶動了整個華強北的電子事(shì)業。
1982年的深南大道(dào)
建設中的電子大廈
一度成(chéng)爲深圳的地标
1983年的深南大道(dào)
背景是梧桐山
電子大廈是當時唯一的高樓
- 孺 子 牛 -
在車流如梭的深南大道(dào)邊上，“孺子牛”或許是唯一一個不需要人們擡頭仰望的地标性建築。
1982年，深圳市委市政府大樓竣工後(hòu)，爲反映特區人精神氣概，決議在大樓前立一座雕塑，最終請來了著名雕塑《艱苦歲月》的作者——潘鶴。
80年代初，深圳到處是工地，蠻荒之地上到處散發(fā)著(zhe)熱氣蒸騰的生長(cháng)力量，工人們揮汗如雨，潘鶴被(bèi)這(zhè)樣(yàng)的建設場景所震撼，雕塑的靈感便來源于此，最後(hòu)他決定用牛來代表拖拉機、推土機……
1984年，潘賀完成(chéng)了孺子牛的創作，這(zhè)座孺子牛銅雕重達4噸高兩(liǎng)米、長(cháng)5.6米，人們似乎更習慣稱它爲“拓荒牛”。爲了親近市民，1999年，拓荒牛從市委大院被(bèi)轉移到深南大道(dào)邊上。
銅雕呈現的“開(kāi)疆裂土、拔除劣根，埋頭奮蹄”的姿态，表達了深圳特區人敢想、敢做、敢闖的精神。
80年代的深南大道(dào)邊上，孺子牛是深圳精神的象征，而站在市區與郊區之間的上海賓館則是深圳形象的代表。
- 上 海 賓 館 -
李國(guó)富，是深圳早期無數的拓荒者之一。1982年，被(bèi)調到深圳中航工貿中心任總經(jīng)理。
1982年9月，美國(guó)希爾頓酒店總裁小希爾頓來深圳考察，李國(guó)富向(xiàng)這(zhè)位世界酒店大亨提議在深圳投資經(jīng)營酒店，但遭到小希爾頓的拒絕。
不服氣的他決定要蓋一座屬于深圳人的酒店。
1985年10月8日，上海賓館建成(chéng)并正式開(kāi)業。酒店外觀仿老上海建築設計，門廊、把手、玻璃、印花也全是海派風格。
以前的深圳是以上海賓館爲分界
過(guò)了這(zhè)裡(lǐ)才算是真正進(jìn)入深圳
2005年，上海賓館入選深圳改革開(kāi)放十大曆史性建築。
當年的頒獎詞這(zhè)樣(yàng)說道(dào)：“它，站在市區與郊區之間爲出門的人指明方向(xiàng)，爲回家的人照亮手中的車票。”
八九十年代，人們初來深圳，如果迷路了，就會(huì)回到深南大道(dào)，或是找回上海賓館，因爲所有的公交車都(dōu)從這(zhè)裡(lǐ)通行，去哪裡(lǐ)都(dōu)一清二楚。
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從前車馬聲聲慢，而今千裡(lǐ)一日還(hái)。道(dào)路的變遷帶來城市更新與發(fā)展。于深圳而言，深南大道(dào)是城市名片，是門戶大道(dào)。
但對(duì)于許多老深圳人來說，在道(dào)路變遷的光陰裡(lǐ)，有人在成(chéng)長(cháng)，有人在變老，有人在堅守，有人已遠去……這(zhè)裡(lǐ)承載的，除了城市的更新發(fā)展，還(hái)有人與人、人與城市之間産生的情愫。
每個人的心目中都(dōu)有屬于自己的深南大道(dào)，或許是每日通勤的路，嚴寒酷暑有它相伴，又或許是回鄉的路，喜怒哀樂由它記錄，而且最重要的是，踏上這(zhè)條路，我們便知道(dào)，哪裡(lǐ)是遠方，哪裡(lǐ)是歸途。
